Impianti frenanti racing · dischi, pinze, pompe, liquidi | Tecnauto
L'impianto frenante completo per la competizione: dischi e fasce frenanti AP Racing, Pagid Racing e PFC, pinze, pompe, pedaliere, leve freno a mano, valvole ripartitrici e liquidi freno ad alto punto di ebollizione.
Dischi e fasce frenanti AP Racing
Dischi e fasce (anelli) frenanti AP Racing per impianti da competizione, spesso in versione flottante con campana in alluminio. Progettati per dissipare rapidamente il calore e resistere allo shock termico, sono il complemento naturale delle pinze AP Racing e la base di molti big brake kit da gara.
Dischi e fasce frenanti Pagid Racing
Dischi e fasce frenanti Pagid Racing studiati per lavorare in coppia con le mescole RS del marchio: l'abbinamento disco-pastiglia Pagid è pensato per garantire costanza di frenata e durata nelle vetture GT e turismo più impegnative.
DISCHI E FASCE FRENANTI PFC
Dischi e fasce frenanti PFC, caratterizzati dalla tecnologia e dalla geometria di ventilazione sviluppate dal marchio per gestire al meglio il calore. In abbinamento alle pastiglie PFC offrono un sistema frenante coerente, con mordente e resistenza al fading.
Leve freno a mano
Leve del freno a mano idrauliche da competizione, per manovre specifiche (rally, derapate controllate) e per il bloccaggio in griglia o ai box.
Liquidi freno AP Racing
Liquido freni AP Racing da competizione, con punto di ebollizione molto elevato per resistere alle alte temperature dell'impianto in gara ed evitare lo svuotamento del pedale (fading). Scelta coerente per chi monta già pinze e pompe AP Racing.
Liquidi freno Ferodo Racing
Liquido freni Ferodo Racing formulato per l'uso agonistico, con alto punto di ebollizione a secco e stabilità del pedale sotto stress termico. Si abbina bene a chi usa pastiglie Ferodo e cerca coerenza di comportamento.
Liquidi freno Pagid Racing
Liquido freni Pagid Racing per impianti da competizione, studiato per mantenere costante la risposta del pedale anche nelle sessioni più impegnative in pista.
LIQUIDO FRENI HALO P1 BY ORTHENE
Liquido freni Halo P1 Orthene, apprezzato nel motorsport per l'altissimo punto di ebollizione e la resistenza al vapor lock nelle condizioni più estreme. Soluzione di fascia alta per impianti molto sollecitati.
Pedaliere
Pedaliere da competizione regolabili, spesso con bilanciere (balance bar) per ripartire la frenata tra asse anteriore e posteriore. Base di molti impianti da gara con doppia pompa.
Pinze Freno
Pinze freno da competizione per impianti ad alte prestazioni: elevata rigidità, resistenza termica e modulabilità, disponibili in diverse configurazioni di pistoncini secondo la vettura e la ripartizione di frenata.
Pompe freno
Pompe freno da competizione nelle varie misure di diametro, per dosare correttamente pressione e corsa del pedale in base all'impianto e al bilanciamento desiderato.
Pompe freno Girling
Pompe freno Girling, uno standard storico del motorsport: compatte, affidabili e con grande scelta di diametri, sono tra le più usate negli impianti con bilanciere e doppia pompa.
Valvole ripartitrici
Valvole ripartitrici (proportioning valve) per regolare la pressione all'asse posteriore e mettere a punto in modo fine il bilanciamento di frenata della vettura.