PREMIER

I serbatoi FIA FT3-1999 – FT5-1999 hanno bisogno di essere ispezionati e ricertificati dopo 5 anni dalla data di produzione. In caso di ricertificazione positiva, il serbatoio potrà essere utilizzato per altri 2 anni, ma secondo la norma FIA, il periodo massimo per un serbatoio è di 7 anni dalla data di produzione, al termine dei quali andrà sostituito.

I costi di ricertificazione si dividono in più parti

• Test, costo da pagare in ogni caso, sia che il serbatoio venga ricertificato oppure no
• Etichetta omologazione FIA
• Certificato di conformità da parte del produttore
• Spedizioni

Prima di poter ricertificare un serbatoio, ci sono delle linee guida da seguire:

• Svuotare completamente il serbatoio del carburante all’interno, se questo non verrà fatto, o fatto male, Premier si riserva il diritto di applicare dei costi aggiuntivi per il lavoro extra
• Rimuovere tutte le piastre e la spugna all’interno, nel caso di serbatoi custom, estrarre la spugna in ordine per evitare confusione nel rimontaggio (tranne che per i serbatoi CUPRA TCR che hanno la spugna incollata al fondo)
• Sciacquare il serbatoio con acqua (non seguire questo passaggio se la spugna non può essere rimossa)
• Sigillare il serbatoio in una busta di plastica chiusa ermeticamente e un cartone con imballo (nella maggior parte delle volte, i corrieri non maneggiano un pacco che odora di benzina)

Prima di spedirci un serbatoio da revisionare, contattaci, ti ricorderemo tutti i vari passaggi per avere meno problemi possibili.